Όταν ένα παιδί εμφανίζεται σε μια οικογένεια, δεν είναι μόνο μια μεγάλη χαρά για τους νέους γονείς, αλλά και πολλά νέα προβλήματα. Εάν γεννηθούν δύο παιδιά ταυτόχρονα, τότε θα πρέπει να καταβληθεί πολύ περισσότερη προσπάθεια. Σε αυτήν την περίπτωση, οποιαδήποτε κόλπα που βοηθούν έναν από τους γονείς να διαχειριστεί και τα δύο μωρά ταυτόχρονα θα είναι πολύ χρήσιμα, επειδή κάποιος μόνος του πρέπει να εργαστεί για να εξασφαλίσει την οικονομική ευημερία της διευρυμένης οικογένειας. Ένα καροτσάκι για δίδυμα είναι ακριβώς η αγορά που δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς σε μια τέτοια περίπτωση.
Χαρακτηριστικά, πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα
Ένα καροτσάκι για δίδυμα είναι μια μάλλον επεκτάσιμη έννοια, αλλά σε κάθε περίπτωση παρέχει το κύριο πράγμα που είναι απαραίτητο για τους γονείς δύο παιδιών. Υπάρχουν δύο θέσεις για τα παιδιά ταυτόχρονα με ένα κοινό πλαίσιο, το οποίο τους επιτρέπει να τοποθετούνται με την κατάλληλη άνεση κατά τη διάρκεια μιας βόλτας, και σε ορισμένες περιπτώσεις ακόμη και στο σπίτι, χρησιμοποιώντας ένα καροτσάκι αντί για κούνια.
Ταυτόχρονα, εκατοντάδες εταιρείες από όλο τον κόσμο έχουν ασχοληθεί με το ζήτημα της μεταφοράς παιδιών δύο θέσεων, έχοντας περάσει δεκαετίες σε αυτό, επειδή παρατηρούνται διαφορές όχι μόνο μεταξύ μεμονωμένων μοντέλων, αλλά και μεταξύ ποικιλιών, οι οποίες θα συζητηθούν λεπτομερέστερα λίγο αργότερα.
Ανεξάρτητα από τον συγκεκριμένο τύπο σχεδιασμού, τα καροτσάκια για δίδυμα μπορούν να έχουν τόσο πλεονεκτήματα όσο και μειονεκτήματα. Τέτοια προϊόντα θα πρέπει να συγκριθούν με δύο μονό καρότσια, τα οποία ίσως είναι τα μόνα που ανταγωνίζονται σε αυτήν την κατάσταση. Αν μιλάμε για τα πλεονεκτήματα ενός καροτσιού για νεογέννητα δίδυμα σε σύγκριση με δύο μεμονωμένα μοντέλα, τότε πρέπει να επισημανθούν τα ακόλουθα σημεία:
- ένα διπλό καροτσάκι, όπως ένα καρότσι, πρέπει να οδηγείται από ένα άτομο, ώστε η μαμά να μπορεί εύκολα να περπατήσει δύο παιδιά ταυτόχρονα, χωρίς να αφήνει κανέναν χωρίς επίβλεψη ενώ ο μπαμπάς βγάζει χρήματα.
- η παραγωγή ενός διπλού καροτσιού απαιτεί λιγότερα υλικά και προσπάθειες, και ως εκ τούτου κοστίζει πολύ λιγότερο από δύο ξεχωριστά - συχνά οι τιμές ενός καροτσιού για δίδυμα είναι περίπου συγκρίσιμες με τις τιμές για μία μόνο μεταφορά ·
- Λόγω του γεγονότος ότι τα δύο μέρη μοιάζουν να «μεγαλώνουν», ένα διθέσιο καρότσι για δίδυμα καταλαμβάνει πολύ λιγότερο χώρο όταν αποθηκεύεται σε ένα διαμέρισμα και αν είναι δυνατόν να το διπλώσετε, είναι επίσης πολύ πιο εύκολο να το μεταφέρετε σε αυτοκίνητο από δύο μοντέλα για κάθε μεμονωμένο παιδί.
- εάν, κατά τη διαδικασία περπατήματος των παιδιών, η μητέρα θέλει να πάει στο σούπερ μάρκετ, δεν θα χρειάζεται να ανησυχεί για το πώς να μεταφέρει την τσάντα με τα αγορασμένα είδη παντοπωλείου - ένα ειδικό μέρος συνήθως αφήνεται στο μεγάλο πλαίσιο του διπλού καροτσιού για τα απαραίτητα πράγματα.
- Μερικοί γονείς μετατρέπουν δύο μονά καροτσάκια σε ένα ενιαίο σύνολο χρησιμοποιώντας ειδικούς μεταλλικούς ή πλαστικούς συνδετήρες, ωστόσο, εξαιτίας αυτού, ο σχεδιασμός που προκύπτει χάνει την ευελιξία του και προσθέτει βάρος και επομένως είναι πολύ κατώτερος από το συνηθισμένο μοντέλο για δύο.
Ταυτόχρονα, ορισμένοι γονείς που επιλέγουν δύο μονά καροτσάκια αντί για ένα μεγάλο, σε ορισμένες περιπτώσεις καθοδηγούνται από μια αρκετά φυσική λογική. Ένα μεγάλο καροτσάκι για δίδυμα ζυγίζει ανάλογα - κατά κανόνα, το βάρος της ίδιας της δομής δεν είναι μικρότερο από 8 κιλά, αλλά τα δίδυμα μπορούν εύκολα να διπλασιάσουν αυτό το σχήμα. Πετάξτε τα μικρά πράγματα ή τις αγορές που είναι απαραίτητες και η βόλτα θα είναι μια αρκετά δύσκολη δουλειά για ένα άτομο και η ανάβαση στις σκάλες θα είναι αρκετά συντριπτική δουλειά.
Ένας άντρας θα μπορούσε να αντεπεξέλθει σε ένα τέτοιο καθήκον, αλλά οι γυναίκες συνήθως πρέπει να περπατούν με παιδιά και αν υπάρχει πιστός βοηθός με τη μορφή μιας γιαγιάς, τότε θα είναι πολύ πιο εύκολο να περπατήσετε με δύο ξεχωριστά καροτσάκια.
Οι μικρές μεταφορές με ένα κάθισμα είναι a priori πολύ πιο ευέλικτες και έχουν υψηλότερη ικανότητα σε όλη τη χώρα. Ένα καροτσάκι για ένα παιδί μπορεί να μεταφερθεί κατά μήκος ενός στενού μονοπατιού ή μέσω μιας στενής πόρτας ή μπορεί να μετακινηθεί ακόμη και σε έναν περιορισμένο ανελκυστήρα ενός πολυώροφου κτηρίου της σοβιετικής εποχής, αλλά όλα αυτά δεν μπορούν να γίνουν με ένα μεγάλο διπλό καρότσι.
Δύο μονά καροτσάκια θα κοστίζουν σχεδόν πάντα περισσότερο για έναν οικογενειακό προϋπολογισμό από ένα διπλό, αλλά αυτή η δήλωση ισχύει μόνο όταν πρόκειται για ένα νέο προϊόν. Ταυτόχρονα, ένα μόνο μοντέλο μπορεί να είναι ήδη διαθέσιμο στην οικογένεια - θα μπορούσε να παραμείνει από το προηγούμενο παιδί, θα μπορούσε να ληφθεί ως δώρο ή να αγοραστεί με συμβολικό ποσό.
Πιθανότατα θα είναι κάπως πιο εύκολο να αγοράσετε ένα άλλο μονόκλινο δωμάτιο από το να αγοράσετε ένα διπλό - ειδικά σε μικρούς και απομακρυσμένους οικισμούς, όπου η επιλογή των βιομηχανικών προϊόντων δεν είναι εντυπωσιακή.
Ένα μονό καροτσάκι μπορεί να αντικαταστήσει ένα διπλό καρότσι ακόμη και χωρίς δεύτερο καρότσι αν χρησιμοποιείτε σφεντόνα. Στην περιοχή μας, μια τέτοια λύση εξακολουθεί να χρησιμοποιείται πολύ σπάνια, και ακόμη και το χειμώνα μπορεί να αποδειχθεί εξαιρετικά μη πρακτική, αλλά οι μητέρες αρχίζουν αργά να τη χρησιμοποιούν, επειδή βοηθά στην απελευθέρωση των χεριών τους.
Παραλλαγές της τοποθεσίας των παιδιών σε σχέση μεταξύ τους
Επιλέγοντας δίδυμη μεταφορά για μωρά, πρέπει επίσης να εστιάσετε στον τρόπο με τον οποίο θα βρίσκονται στο καρότσι σε σχέση μεταξύ τους. Υπάρχουν στην πραγματικότητα πολύ περισσότερες επιλογές από ό, τι μπορεί να είχε σκεφτεί ένας ανίδεος:
- Δίπλα δίπλα. Μία από τις πιο προφανείς λύσεις, χαρακτηρίζεται από αυξημένη σταθερότητα, καθώς η ευρεία δομή είναι αρκετά δύσκολο να ανατραπεί, ενώ τα παιδιά συνήθως δεν αλληλεπιδρούν μεταξύ τους.
- Το ένα μετά το άλλο. Μια καλή λύση σε μια κατάσταση όπου το βασικό κριτήριο επιλογής είναι η διαπερατότητα μέσω στενών θυρών, ωστόσο, εξαιτίας αυτού, η σταθερότητα του καροτσιού χάνεται και ένα από τα παιδιά μπορεί να αγγίξει το κεφάλι του άλλου μέσω του τοίχου. Στις δύο περιπτώσεις που περιγράφονται παραπάνω, και τα δύο παιδιά αντιμετωπίζουν την ίδια κατεύθυνση.
Εάν στραφούν προς τη μητέρα τους, αυτό επιτρέπει στη δεύτερη να ελέγξει καλύτερα την κατάστασή τους και τα ίδια τα παιδιά μπορεί να βιώσουν επιπλέον άνεση από το γεγονός ότι βλέπουν το πιο σημαντικό άτομο στη ζωή τους. Εάν τα παιδιά βλέπουν προς την κατεύθυνση της κίνησης, τότε μπορούν να δουν καλύτερα τι θα είναι μπροστά - αυτή είναι μια καλή επιλογή για μεγάλα περίεργα παιδιά.
- Πρόσωπο με πρόσωπο Τα παιδιά μπαίνουν σε καροτσάκια έτσι ώστε, κοιτάζοντας το ένα το άλλο, να αναπτύξουν γρήγορα την κατανόηση της συγγένειας τους, της κοινότητας μεταξύ τους. Επιπλέον, σε αυτήν τη θέση, δεν μπορούν να πληγώσουν ο ένας τον άλλον.
- Πίσω στην πλάτη - μια μάλλον σπάνια επιλογή τοποθεσίας, η οποία έχει σχεδιαστεί για να ελαχιστοποιεί την επίδραση των παιδιών μεταξύ τους.
Ξεχωριστά, πρέπει να σημειωθεί ότι εάν τα καθίσματα δεν βρίσκονται δίπλα-δίπλα, τότε η θέση στο ίδιο ύψος δεν είναι εγγυημένη - ένα από τα καθίσματα μπορεί κάλλιστα να είναι ελαφρώς υψηλότερο από το άλλο. Ωστόσο, οι δημιουργοί το κάνουν πιο συχνά στην περίπτωση των καροτσών για τον καιρό.
Δεν μπορούμε να μην αναφέρουμε μετασχηματιστές - τα καροτσάκια αυτού του τύπου συνήθως επιτρέπουν στους γονείς να αλλάξουν τη θέση των παιδιών τους, ανάλογα με το τι απαιτεί η κατάσταση σε μια συγκεκριμένη στιγμή.
Είδη
Εκτός από την τοποθέτηση μωρών σε σχέση μεταξύ τους, τα δίδυμα καροτσάκια ταξινομούνται σύμφωνα με πολλά άλλα χαρακτηριστικά. Αν ταξινομήσουμε τη μεταφορά των παιδιών για σύγκριση, αξίζει να ξεκινήσουμε με αυτό που έχει ήδη αναφερθεί - με τη θέση των παιδιών.
Τα καροτσάκια όπου τα παιδιά κάθονται δίπλα-δίπλα αναφέρονται συνήθως ως "μπαστούνια" για ευκολία. Ένα τέτοιο καρότσι είναι πολύ καλό για την υψηλή ευελιξία και τη σταθερότητά του, τα καθίσματα σε αυτό είναι συνήθως αρκετά ευρύχωρα, ωστόσο, το σημαντικό πλάτος της κατασκευής παρεμβαίνει πολύ σε περίπτωση στενότητας του μονοπατιού. Σε αυτήν την περίπτωση, το "ζαχαροκάλαμο" είναι κυριολεκτικά διπλωμένο σε μία κίνηση, καθιστώντας το βολικό να το αποθηκεύσετε και να το μεταφέρετε σε ιδιωτικό αυτοκίνητο και αν τα παιδιά μπορούν να σηκωθούν και να σταθούν για λίγο, τότε στο ασανσέρ.
Τα καροτσάκια, όπου τα παιδιά βρίσκονται το ένα μετά το άλλο, ανεξάρτητα από την πλευρά που αντιμετωπίζουν, ονομάζεται "τρένο". Αυτός ο τύπος παιδικής μεταφοράς στη χώρα μας είναι πολύ λιγότερο δημοφιλής - είναι πολύ προβληματικό να το τοποθετήσετε σε ανελκυστήρα και είναι απλώς άβολο να ανεβαίνετε σκάλες με τέτοια δομή.
Το μικρό πλάτος του μεταξόνιου μπορεί επίσης να είναι επικίνδυνο εάν τα παιδιά αποφασίσουν να αιωρήσουν τη δομή από πλευρά σε πλευρά, αλλά από την άλλη πλευρά, ένα τέτοιο καροτσάκι θα περάσει σχεδόν από οποιαδήποτε πόρτα, επειδή δεν είναι ευρύτερο από ένα συνηθισμένο.
Ένας μετασχηματιστής, όπως υποδηλώνει το όνομά του, πρέπει να συνδυάζει τις ιδιότητες πολλών διαφορετικών σχεδίων, και σε αυτήν την περίπτωση, πρέπει να είναι και ένα "ζαχαροκάλαμο" και ένα "τρένο". Τέτοια καθολικά μοντέλα είναι σε ζήτηση λόγω του γεγονότος ότι συνδυάζουν όλα τα πλεονεκτήματα των δύο τύπων περιπατητών που περιγράφονται παραπάνω, αλλά, δυστυχώς, δεν ήταν χωρίς μειονεκτήματα.
Κατά κανόνα, οι μετασχηματιστές χαρακτηρίζονται από αυξημένη βαρύτητα, επιπλέον, διάφοροι περιστροφικοί μηχανισμοί, σε αντίθεση με τους σταθερούς, τείνουν να φθαρούν γρήγορα.
Ένα άλλο κριτήριο με το οποίο ταξινομείται κάθε καροτσάκι, και όχι μόνο διθέσιο, είναι ο κύριος σκοπός τους.
Το λίκνο είναι ένα μικρό παχνί για ένα μωρό, έτσι μπορεί να χρησιμοποιηθεί κυριολεκτικά από τη γέννηση. Μερικοί γονείς αποφασίζουν ακόμη και να χρησιμοποιήσουν ένα κάθισμα δύο θέσεων αντί για μια στατική βάση, αλλά η σκοπιμότητα αυτής της απόφασης δεν είναι τόσο προφανής - συνήθως δεν υπάρχει τόσος χώρος στο καρότσι, και καθώς τα παιδιά μεγαλώνουν, γίνεται περιορισμένο εκεί.
Ένα λίκνο για δύο μοιάζει με μια μη αμφισβητούμενη επιλογή για τους πρώτους μήνες της ζωής, αλλά στο μέλλον την εγκαταλείπουν γρήγορα - είναι ογκώδες, βαρύ, αλλά εξακολουθεί να είναι περιορισμένο. Επιπλέον, ένας τέτοιος σχεδιασμός μπορεί να χωριστεί σε δύο ξεχωριστά μέρη για κάθε μωρό ή, στην περίπτωση ορισμένων "μπαστούνια", προσφέρει ένα κοινό κρεβάτι.
Το καρότσι, όπως υποδηλώνει το όνομά του, έχει σχεδιαστεί αποκλειστικά για περπάτημα. Τα παιδιά για τα οποία αγοράζεται ένα τέτοιο μοντέλο πρέπει να είναι τουλάχιστον έξι μηνών για να μπορούν να κάθονται ανεξάρτητα, επειδή τα καθίσματα σε τέτοια οχήματα είναι αποκλειστικά καθιστικά. Ακόμα και όταν ξετυλίγεται, ένα τέτοιο καρότσι καταλαμβάνει πολύ λιγότερο χώρο από ένα λίκνο, αλλά οι απαιτήσεις αντοχής για αυτό αυξάνονται - τα παιδιά έχουν μεγαλώσει.
Ένα καλό καροτσάκι θα πρέπει να παρέχει τη μέγιστη άνεση στη διαδικασία αφαίρεσης του παιδιού από τη σέλα, επειδή χρησιμοποιείται ακόμα και όταν το παιδί μπορεί ήδη να περπατήσει και ακόμη και να τρέξει, αλλά εξακολουθεί να είναι πολύ αδύναμο και μπορεί εύκολα να κουραστεί κατά τη διάρκεια της βόλτας.
Τα μοντέλα Universal 2-σε-1 είναι συνήθως σχεδιασμένα έτσι ώστε οι γονείς να μπορούν τελικά να μετατρέψουν το αρχικό μεταφορέα σε καρότσι. Για να γίνει αυτό, οι κατασκευαστές παράγουν ξεχωριστά καθίσματα, τα οποία πωλούνται και τα δύο με σασί και χωρίς αυτό. Ορισμένες εταιρείες αφήνουν την ευκαιρία να εγκαταστήσουν ένα κάθισμα αυτοκινήτου αντί για ένα τυπικό λίκνο ή κάθισμα, το οποίο επιλέγουν οι γονείς κατά την κρίση τους - αυτό μπορεί να είναι βολικό εάν η οικογένεια έχει ήδη ένα.
Για τον καιρό
Τα διπλά καροτσάκια παραδοσιακά θεωρούνται μεταφορά για δίδυμα, ωστόσο οι γονείς θέλουν μερικές φορές ένα κοινό καροτσάκι για παιδιά διαφορετικών ηλικιών. Αυτό είναι πολύ σημαντικό, για παράδειγμα, στην περίπτωση που η διαφορά μεταξύ δύο παιδιών είναι περίπου ένα έτος - αποδεικνύεται ότι το μεγαλύτερο δεν είναι ακόμη έτοιμο να φύγει από το καρότσι και το νεότερο το έχει ήδη ανάγκη.
Ορισμένοι κατασκευαστές θεώρησαν παράλογο να αφήσουν μόνοι τους δυνητικούς πελάτες με μια τέτοια ατυχία και, ως εκ τούτου, προσφέρουν ειδικά καροτσάκια με μία βάση για το μικρότερο παιδί και μία θέση για το μεγαλύτερο. Ένα μέρος για ένα μεγαλύτερο μωρό μπορεί να έχει διαφορετικές, μερικές φορές ακόμη και πολύ απροσδόκητες διαμορφώσεις - για παράδειγμα, μπορεί να μην καθίσει καν, αλλά να στέκεται, αν και τότε η διαφορά ηλικίας δεν πρέπει να είναι ένα έτος, αλλά τουλάχιστον τρία.
Τις περισσότερες φορές, τα μοντέλα για δύο παιδιά διαφόρων ηλικιών κατασκευάζονται με τη μορφή ενός «τρένου», όπου και τα δύο παιδιά βρίσκονται με την πλάτη τους στον μεταφορικό γονέα, ενώ το μεγαλύτερο βρίσκεται κάτω και πίσω σε σχέση με το λίκνο του νεαρού. Σε ορισμένες περιπτώσεις, τα μέρη βρίσκονται απέναντι από το άλλο - σε αυτήν την περίπτωση, ένα από αυτά πρέπει να τοποθετηθεί ψηλότερα.
Η τελευταία δήλωση είναι ιδιαίτερα χρήσιμη εάν ο κατασκευαστής αποφασίσει να εξοπλίσει το καρότσι για παιδιά διαφόρων ηλικιών με δύο βάσεις ταυτόχρονα, τουλάχιστον ένα από τα οποία μπορεί να αφαιρεθεί - σε αυτήν την περίπτωση, θα ήταν βολικό να το αντικαταστήσετε με ένα καθιστικό με την πάροδο του χρόνου.
Εποχιακή επιλογή
Πολλοί κατασκευαστές καταλαβαίνουν ότι ένα χειμώνα ντυμένο παιδί δεν είναι το ίδιο με το ίδιο άντυτο παιδί, επειδή ένα μέρος που ήταν ακόμη πολύ ευρύχωρο το καλοκαίρι μπορεί ξαφνικά να γίνει υπερβολικά περιορισμένο και άβολο το χειμώνα. Ως αποτέλεσμα, πολλά μοντέλα παιδικών καροτσιών υποθέτουν μάλλον αξιόπιστους τοίχους από παχύ ύφασμα, το οποίο θα προστατεύει όχι μόνο από τη βροχή ή το έντονο φως του ήλιου, αλλά και από τις καιρικές καταστροφές. Η μεταφορά των παιδιών, αντίστοιχα, ταξινομείται επίσης σύμφωνα με τον εποχικό προσανατολισμό.
Το χειμερινό καροτσάκι αναλαμβάνει ριζοσπαστική μόνωση τοίχου, το πλεκτό του πλαίσιο δεν παρέχει σχεδόν ρωγμές. Αυτό δεν σημαίνει ότι τα παιδιά που οδηγούν σε ένα τέτοιο καρότσι δεν πρέπει να ντύνονται καθόλου, αλλά το μέγεθός τους δεν θα διπλασιαστεί λόγω των χειμερινών ρούχων και μόνο, γιατί όταν ένα επιλεγμένο μέρος που ταιριάζει σε μέγεθος θα παραμείνει κατάλληλο για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Υπάρχουν εντελώς διαφορετικές απαιτήσεις για ένα καλοκαιρινό καροτσάκι. Το καλοκαίρι, όταν η ζέστη αυξάνεται, το παιδί θα μπορεί να κοιμάται άνετα μόνο αν υπάρχει φυσιολογική κυκλοφορία του αέρα και θα ήταν ανόητο να περπατήσει μαζί του αν υπάρχει ακόμα πνιγηρότητα μέσα στο καρότσι.
Για το λόγο αυτό, το ύφασμα των καροτσών μωρών πρέπει να είναι αρκετά λεπτό ώστε να επιτρέπει τη διέλευση ελαφρών αεραγωγών, ενώ εμποδίζει τις ακτίνες του ήλιου και σταματά τις έντονες ριπές ανέμου.
Ωστόσο, και οι δύο παραπάνω τύποι παιδικής μεταφοράς είναι αρκετά σπάνιοι, ενώ ο προβλεπόμενος νικητής σε αυτόν τον διορισμό είναι το καροτσάκι ημι-σεζόν - αυτός είναι ο τύπος των περισσότερων μοντέλων που παράγονται σήμερα.
Ο κατασκευαστής ολοκληρώνει ένα τέτοιο προϊόν με πολλά μπόνους με τη μορφή ειδικής κουβέρτας για τα πόδια, μονωμένες κουκούλες, παχιά τοιχώματα, αλλά όλα αυτά μπορούν να διορθωθούν ή να αφαιρεθούν εύκολα. Αυτή η λύση είναι εύκολα προβλέψιμη σε δημοτικότητα για έναν άλλο λόγο - τα αφαιρούμενα μέρη υφάσματος μπορούν να πλυθούν και να καθαριστούν χωρίς προβλήματα, διατηρώντας την υγιεινή των χώρων των παιδιών.
Το ποδήλατο της μαμάς
Μια κάπως ασυνήθιστη και όχι πολύ κοινή λύση είναι ένας μοναδικός μετασχηματιστής, ο οποίος μπορεί να μετατρέψει ένα συνηθισμένο καρότσι σε συμβίωση ποδηλάτου και, στην πραγματικότητα, καροτσάκι. Όταν αναδιπλώνεται, αυτή η λύση μοιάζει με μια συνηθισμένη βάση και μπορεί να κυλήσει με μια συνηθισμένη λαβή, ωστόσο, κατά τη διαδικασία ξεδιπλώματος κάτω από τα παιδικά καθίσματα, το κάθισμα για τη μητέρα αφαιρείται και η βάση ξαφνικά μετατρέπεται σε τυπικά καθίσματα καρότσι. Αυτός ο σχεδιασμός επιλύει ταυτόχρονα πολλά κοινά προβλήματα:
- τα ανθρώπινα πόδια είναι πολύ ισχυρότερα από τα χέρια, οπότε θα γίνει πολύ πιο εύκολο να αντιμετωπίσετε ένα καροτσάκι.
- οι μητέρες που τους άρεσαν πολύ το ποδήλατο πριν από τον τοκετό, και τώρα προσωρινά δεν έχουν χρόνο για το αγαπημένο τους χόμπι, μπορεί να μην περιμένουν μέχρι να μεγαλώσουν τα παιδιά, αλλά να κάνουν ποδήλατο μαζί τους τώρα.
- Η βελτιωμένη ευκολία κίνησης σάς επιτρέπει να μετακινείστε σε μεγάλες αποστάσεις, χάρη στην οποία μια τέτοια αναπηρική καρέκλα σε αποστάσεις αρκετών χιλιομέτρων μπορεί να θεωρηθεί ένα πλήρες όχημα που αντικαθιστά ένα αυτοκίνητο - το τελευταίο δεν χρειάζεται πλέον για ένα ταξίδι για να επισκεφθείτε τη γιαγιά.
- Χάρη στην ίδια ευκολία κίνησης και αλλαγής του κύριου βάρους από το χέρι στο πόδι, η μητέρα δεν χρειάζεται πλέον να επιλέξει αν θα περπατήσει τα μωρά της ή θα πάει στο κατάστημα για να ψωνίσει - μπορεί να συνδυάσει αυτές τις δύο δραστηριότητες.
- εάν είναι απαραίτητο, ένα τέτοιο ασυνήθιστο ποδήλατο διπλώνει στο σημείο που μπορεί να μετακινηθεί στον κορμό ενός αυτοκινήτου - σε αυτήν την περίπτωση, η βόλτα θα είναι ακόμη πιο ενδιαφέρουσα.
- Τα μεγαλύτερα νήπια μπορεί να τους αρέσει το γεγονός ότι "σε λειτουργία ποδηλάτου" ένα τέτοιο καροτσάκι κινείται πολύ πιο γρήγορα από ένα συνηθισμένο.
Φυσικά, αυτό το μοντέλο δεν πρέπει να εξιδανικεύεται. Πρώτον, δεν είναι τόσο εύκολο να το αγοράσετε - ακόμη και οι μεμονωμένες επιλογές δεν είναι ακόμη τόσο συχνές, και ένα μοντέλο για τα δίδυμα εξακολουθεί να είναι η μεγαλύτερη σπανιότητα. Δεύτερον, οι δημιουργοί δεν πρόσθεσαν τίποτα στο σχέδιο εκτός από ένα κάθισμα ποδηλάτου, ωστόσο, προσθέτει επίσης βάρος, το οποίο a priori δεν μπορεί να είναι πολύ μικρό για ένα διθέσιο καρότσι. Τρίτον, όπως κάθε άλλος μετασχηματιστής, ένα ποδήλατο αναπηρικής πολυθρόνας υπόκειται σε αυξημένη φθορά ελατηρίων και άλλων μηχανισμών αναδίπλωσης.
Τυπικά μεγέθη
Δεν υπάρχουν σαφή στάνταρ μεγέθη για διπλά καροτσάκια μωρού, καθώς και για πόρτες ή ανελκυστήρες, - κάθε κατασκευαστής ξεκινά από τις δικές του εκτιμήσεις, υπαγορευόμενοι από σκέψεις για την άνεση κάθε παιδιού ή, κάτι που είναι επίσης δυνατό, σχετικά με την εξοικονόμηση. Για αυτόν τον λόγο, κάθε καροτσάκι είναι ένας ορισμένος συμβιβασμός μεταξύ της ευκολίας ενός παιδιού που βρίσκεται στο λίκνο και της ευκολίας των γονέων που πρέπει να οδηγούν με τέτοια μεταφορά σε οποιαδήποτε ανοίγματα, καθώς και να αποθηκεύσετε το καρότσι κάπου και κατά κάποιο τρόπο να το μεταφέρετε διπλωμένο.
Κατά κανόνα, οι γονείς ενδιαφέρονται περισσότερο για στενά και συμπαγή μοντέλα, οπότε θα ξεκινήσουμε με αυτά. Το πλάτος του μεταξόνιου, και ταυτόχρονα ολόκληρου του καροτσιού, μπορεί ακόμη και να είναι αρκετά μέτριο 55 cm, αλλά μόνο υπό την προϋπόθεση ότι μιλάμε για "τρένο", ενώ η τοποθέτηση παιδιών δίπλα-δίπλα προϋποθέτει πλάτος τουλάχιστον 75-80 cm.
Το μήκος, φυσικά, είναι αντιστρόφως ανάλογο - από ένα μέτριο 60-65 cm για μερικά "μπαστούνια" μέχρι ένα εντυπωσιακό 170 cm για "τρένα" με δύο βάσεις. Το ύψος, κατά κανόνα, δεν εξαρτάται άμεσα από τον τύπο του καροτσιού και είναι περίπου 90-110 cm.
Πολλές μητέρες ανησυχούν επίσης για το βάρος της δομής, γιατί θα πρέπει να σύρονται πάνω και κάτω από τις σκάλες. Πρέπει να σημειωθεί ότι υπάρχουν επίσης πολύ ελαφριά μοντέλα που δεν φτάνουν καν τα 10 κιλά, αλλά το ζήτημα της αντοχής και της αξιοπιστίας ενός τέτοιου καροτσιού παραμένει ανοιχτό. Στον απέναντι πόλο υπάρχουν βαριά καρότσια δύο θέσεων, των οποίων το βάρος στη χειρότερη περίπτωση μπορεί να φτάσει σχεδόν τα 20 κιλά ακόμη και χωρίς μωρά.
Φυσικά, η μεταφορά με τέτοιες διαστάσεις θα πρέπει να έχει κάποια ιδιαίτερα πλεονεκτήματα, αλλιώς η αγορά ενός τέτοιου κολοσσού δεν αξίζει τον κόπο - η μητέρα μου, σε καμία περίπτωση, δεν θα την τραβήξει μόνη της.
Δημοφιλή μοντέλα και κριτικές για αυτά
Η βαθμολογία των καλύτερων περιπατητών είναι ένα εξαιρετικά αμφιλεγόμενο πράγμα, επειδή τα συνεχώς αναδυόμενα νέα μοντέλα κάνουν αλλαγές στις προτιμήσεις των καταναλωτών και κάθε αγοραστής θα έχει πιθανώς τα δικά του κριτήρια επιλογής, αναιρώντας όλα τα πλεονεκτήματα των πιο δημοφιλών μοντέλων. Ωστόσο, πολλοί καταναλωτές σήμερα προτιμούν να μην μελετούν με κάθε λεπτομέρεια την πλήρη γκάμα των διαθέσιμων προϊόντων, αλλά απλώς εμπιστεύονται αυτό που έχει δοκιμαστεί και εκτιμηθεί σωστά από άλλους γονείς.
Για αυτόν τον λόγο, αξίζει να εξετάσετε μερικά από τα πιο δημοφιλή και περιζήτητα καροτσάκια διδύμων από την Άνοιξη / Καλοκαίρι 2018. Για όσους ήθελαν να εξερευνήσουν ολόκληρο το εύρος, μια τέτοια περιγραφή μπορεί να είναι μια εξαιρετική αρχή και οδηγός.
Το "Cybex Twinyx" δεν είναι φθηνό προϊόν (περίπου 30 χιλιάδες ρούβλια), αλλά είναι δημοφιλές. Αυτό το μοντέλο είναι ένα μπαστούνι, το βασικό χαρακτηριστικό του οποίου είναι η εντελώς απομονωμένη ρύθμιση των συνθηκών για κάθε μέρος. Τα δίδυμα δεν χρειάζεται να έχουν πανομοιότυπο χαρακτήρα, οι απόψεις τους μπορεί να διαφέρουν, επομένως ο προφυλακτήρας, η κουκούλα και η πλάτη μπορούν να ρυθμιστούν για κάθε ξεχωριστά.
Ο ίδιος ο κατασκευαστής ισχυρίζεται ότι το προϊόν του μπορεί να χρησιμοποιηθεί έως την ηλικία των πέντε ετών, και παρόλο που δεν είναι πολύ σαφές γιατί μπορεί να είναι απαραίτητο, η θήκη μπορεί να αντέξει συνολικό φορτίο έως 35 κιλά. Ταυτόχρονα, το ίδιο το καρότσι είναι πολύ ελαφρύ και συμπαγές, επομένως είναι σε σταθερή ζήτηση μεταξύ των γονέων που απλά δεν μπορούν να καθίσουν για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Το Babycare Tandem θεωρείται μία από τις καλύτερες λύσεις για τους γονείς που είναι αρκετά τυχεροί και έχουν τον ίδιο καιρό. Τα καθίσματα είναι διατεταγμένα σε ένα "τρένο" το ένα μετά το άλλο, και το πίσω, αν και πιο ευρύχωρο, ταιριάζει καλύτερα σε ένα μικρότερο παιδί - μπορεί να προσαρμοστεί σε σχεδόν οριζόντια θέση της πλάτης. Στους καταναλωτές αρέσει πολύ αυτό το μοντέλο για την υψηλή ευελιξία του - αυτό υποδεικνύεται από σχεδόν όλους τους κριτικούς. Ένα μεγάλο ευρύχωρο καλάθι για διάφορα μικρά πράγματα ή αγορές θεωρείται επίσης πολύ κατάλληλο.
Ωστόσο, υπάρχουν επίσης αρκετοί κριτικοί - για παράδειγμα, πολλοί δεν τους αρέσει το υλικό και ο τρόπος με τον οποίο έχει σχεδιαστεί το καρότσι (για προστασία από τον ήλιο, πρέπει να αγοράσετε προστατευτικά προστατευτικά γείσα, τα άνω σημεία στερέωσης των ζωνών είναι πολύ χαμηλά) και οι καταναλωτές είναι επίσης δυσαρεστημένοι με ένα σημαντικό βάρος. Ωστόσο, όλα αυτά δεν εμποδίζουν το καροτσάκι να παραμείνει σε ζήτηση, αν και έχει γίνει όλο και πιο δύσκολο να το βρει στα καταστήματα τελευταία.
Το "Bumbleride Indie Twin" είναι ένα από τα καλύτερα μοντέλα περιπατητών 2 σε 1. Σε όλες σχεδόν τις φωτογραφίες μοιάζει με ένα συνηθισμένο μπαστούνι, αλλά το σετ περιλαμβάνει δύο ανεξάρτητες μονωμένες βάσεις που μπορούν να χρησιμοποιηθούν ξεχωριστά, για τις οποίες είναι εξοπλισμένες με ειδικές λαβές. ανά τύπο σάκου. Η ευελιξία του μοντέλου επεκτείνεται περαιτέρω από το γεγονός ότι, αντί για τις τυπικές μονάδες πεζοπορίας ή τα μπασέτες, μπορείτε να εγκαταστήσετε καθίσματα αυτοκινήτου από διάσημους κατασκευαστές τρίτων κατασκευαστών, συμπεριλαμβανομένων των Graco, Chicco και Peg Perego.
Η τελική πινελιά εκτός από την ιδεαλιστική εικόνα είναι η δυνατότητα συνδυασμού μονάδων διαφορετικών τύπων σε ένα πλαίσιο, συμπληρώνοντας το καρότσι με μια μονάδα περπατήματος ή ένα κάθισμα αυτοκινήτου εάν η διαφορά ηλικίας μεταξύ δύο παιδιών είναι ένα έτος ή περισσότερο. Το μόνο, αλλά σοβαρό μειονέκτημα ενός τέτοιου προϊόντος είναι το υπερβατικό του κόστος, το οποίο μπορεί να φτάσει τις 100 χιλιάδες ρούβλια.
Το ABC Design Zoom είναι η γερμανική ιδέα άνεσης για τα μικρά παιδιά και τους γονείς τους, που παράγονται ως τρένο για περπάτημα. Αυτό το καροτσάκι δύσκολα μπορεί να ονομαστεί μετασχηματιστής, επειδή η λύση φαίνεται κάπως ασυνήθιστη, επιτρέποντάς σας να γυρίσετε τα μπλοκ περπατήματος κατά βούληση - τα παιδιά μπορούν να κάθονται τόσο απέναντι από το άλλο όσο και πίσω από το άλλο, ακόμη και αν αντιμετωπίζουν τη μητέρα τους, ακόμη και με τις πλάτες τους.
Αυτό το καρότσι δεν προσφέρει εξαιρετικές ανέσεις, εκτός από ένα ευρύχωρο καλάθι για πράγματα, ωστόσο, οι κριτικές των καταναλωτών είναι ασαφείς: το μοντέλο εκτιμάται ακριβώς για την πρακτικότητά του, καθώς και για τον ιδανικό συνδυασμό τιμής και ποιότητας.
Τα σχόλια ισχυρίζονται ότι το μοντέλο αντέχει με βεβαιότητα σε ενάμισι έως δύο χρόνια λειτουργίας και μετά από αυτό μπορεί να πωληθεί εύκολα, αφού δεν φαίνεται φθαρμένο. Η δομή αποσυναρμολογείται εύκολα σε συμπαγές μέγεθος και εξίσου εύκολη συναρμολόγηση, και το πλύσιμο των υφασμάτων δεν είναι δύσκολο, καθώς είναι αφαιρούμενα. Το μόνο σημαντικό μειονέκτημα ονομάζεται ίσως το βάρος, το οποίο υπερβαίνει τα 18 κιλά.
Το "Phil and Teds Sport" μπορεί να θεωρηθεί ως ένα είδος επανάστασης στον κόσμο των περιπατητών, επειδή τα καθίσματα για τα μικρά παιδιά είναι διατεταγμένα το ένα μετά το άλλο μάλλον υπό όρους, αλλά είναι πολύ παρόμοιο με το γεγονός ότι ο κατασκευαστής προσπάθησε να τα τοποθετήσει σε δύο επίπεδα, το ένα κάτω από το άλλο.
Χάρη σε αυτήν την ασυνήθιστη λύση, επιτυγχάνονται δύο στόχοι ταυτόχρονα - πρώτον, το μήκος και το πλάτος του μοντέλου παραμένουν αρκετά συμπαγή, το οποίο είναι εντελώς άτυπο για ένα "τρένο", και δεύτερον, λόγω του βάρους που συγκεντρώνεται σε ένα σημείο, η κύλιση της δομής είναι πολύ πιο εύκολη από πολλά ανάλογα. Η κουκούλα εδώ είναι επίσης αισθητά υψηλότερη από αυτήν των άλλων καροτσιών, επομένως θα είναι πολύ άνετο για τα ψηλά παιδιά να περπατούν.
Ο κατασκευαστής κατανοεί την άτυπη φύση της ιδέας του, την οποία κάποιος μπορεί να μην του αρέσει, επομένως, επιτρέπει τον μετασχηματισμό με την εγκατάσταση τυπικών μπλοκ από τρίτους κατασκευαστές. Η εταιρεία εκτιμά τους απογόνους της σε περίπου 50-52 χιλιάδες ρούβλια.
Το "McCan M-11" μπορεί να χαρακτηριστεί ως ένα ανάλογο του προηγούμενου μοντέλου, μόνο εδώ όλα απλοποιούνται πολύ και η τιμή, κατά συνέπεια, μειώνεται. Πρέπει να παραδεχτώ ότι το μπροστινό κάθισμα εδώ φαίνεται αρκετά παράξενο - προεξέχει πολύ μακριά, και επομένως, ελλείψει δεύτερου μωρού, μπορεί να αντισταθμίσει ολόκληρη τη δομή, ανατρέποντάς το.
Διαφορετικά, δεν υπάρχει σημαντική κριτική - οι χρήστες γράφουν ότι αυτό είναι ένα άνετο και ελαφρύ καροτσάκι για περπάτημα, το οποίο είναι αρκετά συνεπές με την τιμή των 15 χιλιάδων ρούβλια.
Συμβουλές για επιλογή
Αφού διαβάσει τις εντυπωσιακές συστάσεις για το πώς να επιλέξουν τα σωστά καροτσάκια, οι γονείς συχνά χάνονται και ξεχνούν όλες τις χρήσιμες πληροφορίες ή επικεντρώνονται μόνο στα παγκόσμια χαρακτηριστικά, ξεχνώντας σημαντικές λεπτομέρειες. Το τελευταίο πρέπει να ξεχωρίζει ξεχωριστά, έτσι ώστε ένα φαινομενικά καλό μοντέλο να μην είναι σπατάλη χρημάτων.
Ακόμα κι αν τα παιδιά κάθονται δίπλα-δίπλα στο καρότσι, κάθε κάθισμα πρέπει να ρυθμιστεί ξεχωριστά - αυτό ισχύει για τα γείσα και τις πλάτες. Αυτό θα συμβάλει στη δημιουργία του ιδανικού περιβάλλοντος για κάθε μωρό, καθώς και τα γούστα των διδύμων μπορεί να διαφέρουν.
Ένας μεμονωμένος μπροστινός προφυλακτήρας για όλους είναι αυστηρή απαίτηση ασφάλειας - μια τέτοια κατασκευή είναι πολύ πιο δύσκολο να σπάσει.
Ένα ελαφρύ πλαίσιο είναι ένα απόλυτο πλεονέκτημα για ένα καρότσι, αλλά πρέπει να καταλάβετε γιατί επιτυγχάνεται αυτή η ελαφρότητα. Δύο παιδιά παρέχουν σημαντικό φορτίο στο πλαίσιο, επομένως είναι απαράδεκτο να επιλέγετε μοντέλα με σκελετό κατασκευασμένο από, αν και ελαφρύ, αλλά όχι πολύ ανθεκτικό υλικό.
Η απόσβεση είναι υποχρεωτική όχι μόνο για τα ενήλικα οχήματα, αλλά και για τα παιδικά οχήματα - σε ορισμένες περιοχές της χώρας μας οι δρόμοι είναι τέτοιοι που δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς να μαλακώσετε, και τελικά, οι τρύπες μπορούν να εμποδίσουν τα παιδιά να κοιμούνται ήσυχα. Πλήρως αξιόπιστα ελατήρια δεν είναι πάντα εγκατεστημένα σε καροτσάκια, αλλά οι μεγάλοι μεγέθους φουσκωτοί ελαστικοί τροχοί, σε αντίθεση με τους πλαστικούς, θα είναι μια εξαιρετική επιλογή όχι μόνο για δρόμους, αλλά και για σκάλες.
Εάν υπάρχουν αμορτισέρ, θα πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή όσον αφορά την αξιοπιστία και την αντοχή.
Οι γονείς που ζουν σε μια συνηθισμένη σοβιετική πολυκατοικία πρέπει να φροντίσουν να επιλέξουν ένα συμπαγές σχέδιο. Είναι επιθυμητό το καρότσι να μπορεί να διπλωθεί ανά πάσα στιγμή με την απελευθέρωση σημαντικής ποσότητας ελεύθερου χώρου, σε τελική ανάλυση, σε στενά διαμερίσματα, μπορεί να καταλάβει το ένα τέταρτο του δωματίου, το οποίο μπορεί να είναι το μόνο.
Τα τελευταία χρόνια, η δημοτικότητα των μοντέλων που μπορούν να διπλωθούν με το ένα χέρι έχει αυξηθεί σημαντικά και αυτό δεν είναι καθόλου διαφημιστικό σύνθημα - ένας τέτοιος σχεδιασμός είναι πραγματικά συμπαγής σε μία κίνηση, κάτι που είναι πολύ βολικό όταν ταξιδεύετε με ασανσέρ.
Κριτικές
Στα «τρένα», στα οποία τα παιδιά βρίσκονται αυστηρά το ένα μετά το άλλο, τα παιδιά συχνά δεν κοιμούνται ταυτόχρονα, αλλά με τη σειρά τους. Το πίσω μέρος, που βλέπει μόνο την μπροστινή κουκούλα μπροστά του, βαριέται γρήγορα, επομένως κοιμάται γρήγορα ενώ το μπροστινό θαυμάζει τη γύρω θέα. Όταν ο μπροστινός είναι ήδη κουρασμένος και θέλει να κοιμηθεί, ο πίσω έχει μόνο χρόνο να κοιμηθεί.
Τα "μικρά τρένα" με δύο ξεχωριστές βάσεις συνήθως δεν είναι πολύ άνετα για τα μωρά - πραγματικά δεν έχουν μήκος.
Επιδιώκοντας τη συμπαγή καρότσια, οι κατασκευαστές συντομεύουν τις βάσεις, επομένως δεν πρέπει να αγοράζετε μοντέλα με σταθερές βάσεις για μακροχρόνια χρήση.
Πολλοί άπειροι γονείς θεωρούν ότι «βλέπουν τα παράθυρα» στις κουκούλες ως μπόνους για τα μωρά, αλλά στην πραγματικότητα είναι ένα μπόνους για τους γονείς που έχουν την ευκαιρία να παρακολουθούν καλύτερα την κατάσταση των παιδιών τους. Εάν τα μωρά στις βάσεις βρίσκονται με την πλάτη τους στους γονείς τους, τότε τέτοια παράθυρα είναι πολύ επιθυμητά, εάν τα πρόσωπά τους δεν είναι θεμελιώδη.
Τα διπλά καροτσάκια με δύο ξεχωριστές βάσεις είναι καλά εάν τουλάχιστον ένα από τα παιδιά είναι αρκετά ενεργό και οι ρυθμοί ύπνου και αφύπνισης στα παιδιά δεν συμπίπτουν. Η παρουσία του δικού του «εδάφους» επιτρέπει σε κάθε μεμονωμένο μωρό να συμμετέχει σε οποιαδήποτε ενδιαφέρουσα δραστηριότητα εκεί, χωρίς να ενοχλεί ιδιαίτερα τον σύντροφό του - θα ξυπνήσει εκτός αν το πρώτο παιδί κυριολεκτικά κατακλύσει τα δάκρυα.
Όσο πιο κοντά είναι οι βάσεις, τόσο υψηλότερη είναι η πιθανότητα αλληλεπίδρασης των παιδιών, εάν το διπλό κρεβάτι είναι εντελώς κοινό, τα παιδιά θα πρέπει να συνηθίσουν στην καθημερινή ρουτίνα της άρθρωσης και οι γονείς θα πρέπει να συνηθίσουν στο συνεχές κλάμα ενός από τα παιδιά.
Τα δίδυμα είναι ένα σχετικά σπάνιο φαινόμενο και τα ειδικά καροτσάκια για δύο παιδιά καταλαμβάνουν πολύ χώρο και μπορούν να σταθούν στο παράθυρο για πολύ καιρό πριν αγοράσουν, έτσι πολλά καταστήματα δεν έχουν αρχικά τέτοια μοντέλα. Μπορούν να παραγγελθούν ανά πάσα στιγμή, αλλά τότε θα πρέπει να περιμένετε για την παράδοση της παραγγελίας, οπότε είναι καλύτερο να το κάνετε εκ των προτέρων.
Για μια συγκριτική ανασκόπηση των περιπατητών για δίδυμα, δείτε το παρακάτω βίντεο.
